隧道风筒布做为隧道工程施工中的通风风管，是由PVC涂敷布制做而成，也可唤谓之自然通风软风管，隧道施工风筒布那麼做为通风风管的隧道施工导风筒，风筒布薄厚是越厚越好么。

这一人们要从导风筒的应用作用上而言了，隧道施工导风筒都了解是用于相互配合送风机应用开展隧洞内自然通风的管路，那麼通风风管還是PVC塑胶涂敷布材料风筒布的，自然通风时人们最应当考虑到的是什么，是的，是承担离心风机的气压，也就是说人们常说的隧道施工导风筒的抗斯拉性。

多功率的送风机相互配合多少抗压能力的自然通风筒，而抗斯抗拉力也是由哪些决策的呢，是风筒布薄厚吗，或许并不是，薄厚是纺织的薄厚再加涂敷时胶层的薄厚，薄厚仅仅略微提升导风筒应用时的耐磨性罢了。

压风自救装置那时候好厚的风筒布仅仅由于涂敷时石灰粉增加罢了，石灰粉多了后不但低成本了，隧道风筒导风筒热熔时的黏合度也低了，或许摸上去触感结实让您舒心，具体应用时却叫您操劳。

当自然风由隧道风筒布口流向通风竖井时，可采用射流巷道式通风，新风由隧道风筒布直接送到掌子面，掌子面污浊空气，沿途污浊空气流向通风竖井，经竖井排出洞外，由导风筒洞口流向通风竖井的风量可通过射流风机影射调整，若自然风流足够大，可关掉射流风机。

当自然风由通风竖井流向隧道口，或者掌子面到通风竖井距离太长时，可采用送风式通风，新风由通风竖井经隧道风筒布直接送到掌子面，污浊空气从掌子面流向隧洞口，排至洞外。

（1）新鲜空气可以一直送到掌子面。

（2）采用射流巷道式通风时，螺旋喷头平衡后，汽车尾气在隧道内浓度分布由洞口到竖井和掌子面到竖井，都是逐渐增大的，竖井处浓度高，采用送风式通风时，平衡后，汽车尾气在隧道内浓度分布是由里向外逐渐增大，洞口处浓度高，两种通风方式的作业区工人都处在相对较新鲜的空气中。

（3）可使用软风管，且送风管路的延长比较容易。

（4）整个隧道被污染，后期作业环境相对较差。

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